上海申弘閥門有限公司
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鋼制雙密封導軌閥標準
上海申弘閥門有限公司
一、之前介紹活塞式減壓閥在自動化應用，現在介紹鋼制雙密封導軌閥標準用途：雙密封導軌閥適用于：航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。執行的主要標準和規范
1、鋼制雙密封導軌閥標準防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結構。軟密封可以保證在正常運行狀態下零泄漏，當現場發生火災時，軟密封有可能遭到破壞，這時硬密封將起主密封作用，可防止介質大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證，長期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封，其使用壽命較長，但不具備防火功能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。而閘閥或球閥密封部分受損時，必須將閥門從管道上拆下才能進行維修或更換，甚至直接將閥門報廢。
雙密封導軌閥的生產和檢驗執行企業標準《鋼制雙密封導軌閥》(Q/320700JZ01-1999) ，該標準依據或參考以下標準制定：
GB/T12220-1989通用閥門標志
GB/T12221-1989法蘭連接金屬閥門結構長度
GB/T12224-1989 鋼制閥門一般要求
GB/T12228-1989 通用閥門 碳素鋼鍛件技術條件
GB/T12229-1989 通用閥門 碳素鋼鑄件技術條件
GB/T12229-1989 通用閥門 奧氏體鋼鑄件技術條件
GB/T9113-1988整體鋼制管法蘭
GB/T13927-1992 通用閥門壓力實驗
JB/T5300-1991 通用閥門 材料
JB/T6439-1992 鑄件磁粉探傷
JB/T6902-1993 鑄件滲透探傷
JB/T7927-1999 閥門鑄鋼件 外觀質量要求
API 6D 管線閥門
API 598 閥門檢查和試驗
二、參數：
| 名稱 | 雙密封導軌閥 | 型號 | DSG4X-16C |
| 品牌 | 上海申弘閥門有限公司 | 口徑 | DN50mm-700mm(2in~28in) |
| 環境溫度 | -196℃~200℃ | 壓力 | 0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB) |
| 驅動方式 | 手動,氣動,電動,液動,齒輪傳動 | 材質 | 碳鋼,青銅,蒙乃爾合金,20號合金等根據客戶特殊要求冶煉和制造。 |
| 客戶類型 | 儲備油庫,機場油庫,軍用油庫,船舶油庫,民用油庫及適合工況介質的閥門 | ||
| 主營產品 | 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥 雙關雙斷閥,雙密封導軌閥,將軍閥,平板閘閥,雙重密封閥,雙密封旋塞閥, DBB功能閥,雙堵雙排閥,鋁青銅閥門,截止閥,球閥,蝶閥,止回閥,閘閥及非標閥門等系列產品。 | ||
三、特點：
1.閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩小：
2.閥門在維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修十分方便；
3.閥體及旋塞為縮徑；
4.閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；
5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中，具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果。
7.閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示閥門的開關狀態.
四、結構:
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分
1. 閥體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或丁腈橡膠等），當閥門關閉時可形成硬軟密封。
2. 操縱器
操縱器的主要由指示標記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷，支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構，當閥門由開啟→關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90°旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程。與本文相關的論文：電動調節閥執行器的開關量控制
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