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壓縮空氣系統閥門
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壓縮空氣系統是由空壓機、儲氣罐、過濾器、壓縮空氣干燥機等組成。壓縮空氣系統在廠（礦）內的布置，應根據具體使用要求和工況要求確定經技術經濟方案。壓縮空氣系統是由空壓機、儲氣罐、過濾器、壓縮空氣干燥機等組成。壓縮空氣系統在廠（礦）內的布置，應根據具體使用要求和工況要求確定經技術經濟方案。上海鎧泊洱氣體技術有限公司專業生產一體式空壓系統，性能*，品質優良。超級管道是IR(英格索蘭)提出來的，是一種鋁質管道（方形），主要用于壓縮空氣系統輸送。超級管道在工業管道裝置中，能稱得上“超級管道"這四個字的，也就是核電站中的“超級管道"了。這東西保密級別很高的，原來基本上都是進口，現在有國產的了。大概介紹一下。
核電600 MW主蒸汽超級管道，屬于蒸汽管道類，具體指從核電站安全殼主蒸汽管道與貫穿件相連的過渡段，到安全殼外隔離閥及隔離閥外*段管道的總稱。
設計壓力8.5MPa，設計溫度316℃，主管道直徑Φ630mm，壁厚25mm，管道等級為核安全二級、質保一級。其材質、焊接工藝保密，管路上有橫向限制件，旁路管嘴、排氣管嘴、疏水管嘴、保溫金屬環、zui重要的是含1個役用射線檢查用插塞。總之是一段很特殊、要求很高、價格很貴的一段蒸汽管道。。
英格索蘭的所謂超級管道，和核電超級管道比，*是不同用途、不同含義的兩種管道類型，不可同日而語。。
壓縮空氣管道
按照下表將選型填寫在zui后一列，價格可增加一列填寫，不要合并項，zui后增加一行價格小計。
序號 | 設備名稱 | 管道尺寸 | 數量 | 介質 | 用途 | 投標方選型 |
1 | 球閥（手動） | DN80 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 壓縮空氣總進氣管道的閥門 | |
2 | 球閥（手動） | DN80 PN16 | 3個 | 壓縮空氣 | 壓縮空氣總進氣旁通管道的閥門 | |
3 | 球閥（手動） | DN80 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 脫硝壓縮空氣罐的進口閥門 | |
4 | 球閥（手動） | DN100 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 脫硝壓縮空氣罐的出口閥門 | |
5 | 球閥（氣動、開關） | DN100 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 脫硝壓縮空氣罐的出口閥門 | 法蘭、2s快速關閉、常閉 |
6 | 球閥（手動） | DN32 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 氨水流量控制柜 | |
7 | 球閥（手動） | DN65 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 電除塵氣力輸送的供氣閥門 | |
8 | 球閥（手動） | DN50 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 熟石灰倉的供氣閥門 | |
9 | 球閥（手動） | DN50 PN16 | 3個 | 壓縮空氣 | 三套粉倉系統的供氣閥門 | |
10 | 球閥（手動） | DN65 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 脫硫底、除塵器底輸灰的供氣閥門 | |
11 | 球閥（手動） | DN50 PN16 | 1個 | 壓縮空氣 | 袋式除塵器清灰的供氣閥門 | |
12 | 球閥（手動） | DN15 PN16 | 10個 | 壓縮空氣 | 儀表用氣的分支管路的閥門 | |
13 | 針型閥 | DN15 PN16 | 33個 | 壓縮空氣 | 壓力變送器的隔離閥 | 不銹鋼 |
14 | 針型閥 | DN15 PN16 | 8個 | 壓縮空氣 | 壓力變送器的排污閥 | 不銹鋼 |
核電工程一般用“super pipe" 或者“header"稱呼，是有特殊含義的一段管道。
空壓機超級管路，輕型材料，重量才為普通鋼管的1/4，確保安裝的安全性。空壓機超級管路可提供高品質、無污染的壓縮空氣。
超級管理，超級管道
傳統管理帶來的問題： 傳統的管路系統總是給壓縮空氣的用戶帶來一些限制和問題：安裝、改進困難；空氣質量不穩定；壓力損失大；泄漏等等，這些問題都是常見問題。
超級管路：現在*的，集結構簡單、易于改裝、性能優異于一身的legris超級管路系統可以解決上述問題。超級管路是一套模式化設計的管路系統，由氧化鋁材料壓制而成，適用于所有規格的壓縮空氣系統。超級管路系統的連接和安裝都十分方便，良好的性能廣泛適用于各行各業。
壓縮空氣是通過空氣壓縮機來產生的。
圖片
系統圖
（1）壓縮機，大氣壓力的空氣被壓縮并以較高的壓力輸給氣動系統。這種就把機械能轉變為氣壓能。
（2）電動機，給壓縮機提供機械能，它是把電能轉變成機械能。
（3）壓力開關，將儲氣罐內的壓力來控制電動機，它被調節到一個zui高壓力；達到這個壓力就停止電動機，也被調節另一個zui低壓力，儲氣罐內壓力跌到這個壓力就重新啟動電動機。
（4）單向閥，讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。
（5）儲氣罐，貯存壓縮空氣。它的尺寸大小由壓縮機的容量來決定，儲氣罐的容積愈大，壓縮機運行時間間隔就愈長。
（6）壓力表，顯示儲氣罐內的壓力。
（7）自動排水器，無需人手操作，排掉凝結在儲氣罐內所有的水。
（8）安全閥。當儲氣罐內的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。
（9）冷凍式空氣干燥器，將壓縮空氣致冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結。這就免除了后面系統中的水份。
（10）主管道過濾器，在主要管路中，主管道過濾器必須具有zui小的壓力降和油霧分離能力。它使管道內清除灰塵、水份和油。
在日常使用過程中超級管路安裝好后，系統的改裝和擴展都十分簡便。
優點：
1、靈活性高：超級管路的模式化設計使得安裝和修改都十分方便和迅速。空氣管路系統的更改可在幾分鐘內完成，大大降低了由于停產所帶來的損失。
2、空氣質量好：所有超級管路都經過氧化處理，鋁材表面會自然形成一層氧化膜，從而具有防腐蝕性。陽極氧化處理是一種電氣化學反應過程。這一反應是金屬表面的氧化膜加厚，從而提高了金屬表面的硬度、抗腐蝕性、抗氧化性和耐磨性。超級管路經陽極處理氧化處理至AA10，即陽極氧化膜的厚度達10微米。防止管路內部腐蝕，確保了流經管路的壓縮空氣的質量。
3、壓力損失小：超級管路光滑的內壁減少了壓力損失，在相同的通徑下壓縮空氣流量比傳統管道系統大。
4、密封性好：性能可靠的“O"型圈密封系統確保超級管路系統無論使用多長的時間都不會發生泄漏。沒有空氣泄漏意味著降低了運行費用。
超級管路 直通
5、重量輕：盡管超級管路的重量不到傳統管路系統的1/4，其強度卻和傳統管路系統一樣。超級管路可以懸空布置、靠墻布置。
1）壓縮空氣的輸出，壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現的凝結水仍留在主管道里，當壓縮空氣達到低處時，水傳到管子的下部，流入自動排水器內，將凝結水去除。
2）自動排水器，每一根下接管的末端都應有一個排水器，zui有效的方法是用一個自動排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動排掉。
3）空氣處理裝置，使壓縮空氣保持清潔和合適壓力，以及將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以處長這些氣動元件的壽命。
4）方向控制閥，通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣，來控制運動的方向。
5）執行元件，把壓縮空氣的壓力轉變為機械能，如氣動馬達等。
6）速度調節閥，能簡便實現執行元件（氣動馬達）的無級調速。
壓縮空氣的處理
由壓縮機產生的壓縮空氣是不純凈的。這是因為空氣壓縮機本身含有潤滑油，在進行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當在氣動回路中直接使用這種未經凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產效率下降，甚至造成事故。因此，凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統中*的一個重要環節。與本文相關的論文有：礦山電動插板閥
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